Δοκιμή: HIMO L2 Max
Στις μεγάλες πόλεις βρίσκονται σχεδόν σε κάθε γωνιά. Μιλάμε για τα ηλεκτρονικά σκούτερ, που για πολλούς είναι ένα πρακτικό μέσο μεταφοράς που εξοικονομεί χρόνο, αλλά για κάποιους είναι ενοχλητικός μπελάς στην κίνηση της πόλης.
Εάν δεν θέλετε να νοικιάσετε ένα ηλεκτρονικό σκούτερ, μπορείτε να αγοράσετε το δικό σας. Η επιλογή είναι τεράστια και ειδικά στη Γερμανία πρέπει να τηρούνται οι κανονισμοί των StVO και StVZO. Εάν επιλέξετε ένα μοντέλο χωρίς οδική άδεια, η οδήγηση σε δημόσιους δρόμους μπορεί να σας κοστίσει αρκετά ακριβά!
Στο παρακάτω τεστ, περιγράφω τις εμπειρίες μου με το e-scooter HIMO L2 Max, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε σχεδόν με 600 ευρώ σε σχετικές πλατφόρμες αγορών. Το e-scooter διαφημίζεται ευρέως με συμμόρφωση CE, επιβεβαιωμένη από το SGS-TÜV. Ωστόσο, αυτό δεν είναι αρκετό. Αλλά το ένα μετά το άλλο.
Προσφορά (23 Νοεμβρίου 2022)
Νέα χαμηλή τιμή για το e-scooter HIMO L2 Max. Ο διαδικτυακός λιανοπωλητής Geekbuying προσφέρει αυτήν τη στιγμή το ηλεκτρικό σκούτερ με μόλις 262,78 ευρώ αντί για 368,20 ευρώ.
Απλώς καλέστε το κουπόνι εδώ και πληκτρολογήστε το στο καλάθι αγορών Geekbuying και πληρώστε μέσω PayPal. Η αποστολή γίνεται εντός λίγων εργάσιμων ημερών από την ευρωπαϊκή αποθήκη.
35€ Κουπόνι - HIMO L2 Max
HIMO L2 Max: σχεδιασμός και φινίρισμα
Φαρδιά σανίδα τρεξίματος
Δεν υπάρχει τίποτα κακό με την εμφάνιση και την κατασκευή του HIMO L2 Max. Μου άρεσε πολύ το φαρδύ ποδαράκι (20 εκ.), το οποίο είναι λυγισμένο μπρος-πίσω σαν skateboard. Η σανίδα τρεξίματος είναι σχεδόν πλήρως καουτσούκ για ασφαλές στήριγμα κατά την οδήγηση. Θα πρέπει να σημειώσετε τη μέγιστη χωρητικότητα φορτίου 100 kg.
Όταν διπλώνεται, το e-scooter είναι εύκολο στη μεταφορά.
Προστασία νερού IPX4
Σύμφωνα με το IPX4, το HIMO L2 Max δεν προσφέρει την καλύτερη προστασία από το νερό, αλλά προστατεύεται από το πιτσίλισμα του νερού και τη βροχή. Η οδήγηση μέσα από λακκούβες πρέπει να αποφεύγεται.
Το e-scooter είναι έτοιμο για οδήγηση σε ελάχιστο χρόνο.
Η μπαταρία (36V 10.4Ah) είναι συσκευασμένη κάπως μη ελκυστικά στην κάτω πλευρά, η οποία βρίσκεται σε πλαστικό κουτί. Άλλοι κατασκευαστές παρουσιάζουν καλύτερες λύσεις εδώ. Η μπαταρία φορτίζεται μέσω μιας σύνδεσης φόρτισης στο πλάι. Η εύκολα προσβάσιμη βάση, η οποία μπορεί να διπλωθεί γρήγορα και εύκολα, είναι πρακτική.
Ελαστικά πεπιεσμένου αέρα 10 ιντσών
Όσον αφορά τα ελαστικά, η HIMO βασίζεται σε μεγάλα πνευματικά ελαστικά 10 ιντσών με πλάτος ελαστικού 62 mm. Περισσότερα για το πώς αυτό επηρεάζει την οδηγική άνεση αργότερα. Ο ηλεκτροκινητήρας 350W βρίσκεται συνήθως στον μπροστινό τροχό.
Ο μπροστινός τροχός με τον ηλεκτροκινητήρα 350W.
Για το φρενάρισμα, το e-scooter είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό φρένο μπροστά και μηχανικό δισκόφρενο πίσω. Επιπλέον, υπάρχουν ανακλαστήρες και στις δύο πλευρές των τροχών και ηλεκτρονικό φως φρένων.
Ο πίσω τροχός με το μηχανικό δισκόφρενο.
Πρακτικός μηχανισμός αναδίπλωσης
Ο μηχανισμός αναδίπλωσης λειτουργεί ομαλά, αν και απαιτείται κάποια δύναμη για να κλείσει ή να απελευθερωθεί ο μοχλός ασφαλείας.
Σε αυτό το σημείο, το τιμόνι είναι διπλωμένο.
Ένα πρόσθετο μάνδαλο στο μοχλό ασφαλείας αποτρέπει τη χαλάρωση του μοχλού κατά την οδήγηση. Το αναδιπλωμένο τιμόνι μπορεί να στερεωθεί στον πίσω τροχό χρησιμοποιώντας μια συσκευή έτσι ώστε να μπορεί να μεταφερθεί το σκούτερ, το οποίο ζυγίζει περίπου 19 κιλά.
Το διπλωμένο τιμόνι μπορεί να κρεμαστεί εδώ.
Όταν ξεδιπλωθεί, το σκούτερ έχει διαστάσεις 118 x 49.5 x 120 cm. Όταν διπλώνεται, το μέγεθος συρρικνώνεται σε 118 x 49.5 x 50 cm. Αυτό σημαίνει ότι το e-scooter ταιριάζει σχεδόν στο πορτμπαγκάζ των τυπικών λιμουζινών. Οι οδηγοί μικρών αυτοκινήτων πρέπει να μετρήσουν το πορτμπαγκάζ τους εκ των προτέρων. Το σκούτερ δεν χωράει στο πορτμπαγκάζ ενός Toyota Yaris!
Τιμόνι με οθόνη LED
Εάν ανηφορίσουμε κατά μήκος του τιμονιού, υπάρχει ένας προβολέας LED στο κάτω τρίτο που μπορεί να ανάψει και να σβήσει χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη στο τιμόνι. Το ίδιο το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με μια οθόνη LED στη μέση που παρέχει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, το επίπεδο μπαταρίας και τη λειτουργία οδήγησης.
Η οθόνη LED είναι εύκολη στην ανάγνωση ακόμα και στον ήλιο.
Ο μοχλός του γκαζιού βρίσκεται στα δεξιά. Οι μανέτες των φρένων βρίσκονται αριστερά και δεξιά. Θα είχαμε επίσης ένα μηχανικό κουδούνι και το κουμπί λειτουργίας στο τιμόνι.
HIMO L2 Max: πρακτική δοκιμή
λειτουργία και λειτουργίες
Ο χειρισμός του HIMO L2 Max είναι απλός. Ανεβείτε, αποκτήστε ορμή και ρυθμίστε την ταχύτητα με το γκάζι. Μπορείτε να αλλάξετε τη λειτουργία οδήγησης πατώντας στιγμιαία το κουμπί λειτουργίας. Ένα έγχρωμο "S" στην οθόνη υποδεικνύει την αντίστοιχη λειτουργία οδήγησης. Το λευκό σημαίνει μέγιστη ταχύτητα 5 km/h. Αυστηρά μιλώντας, η λειτουργία είναι εκεί για να διευκολύνει την ώθηση. Κίτρινο σημαίνει το πολύ 18 km/h και κόκκινο διακόπτες στο turbo, δηλαδή έως 25 km/h.
Το γκάζι περιλαμβάνει επίσης το κουμπί λειτουργίας και το κουμπί φωτισμού.
Αυτές είναι στην πραγματικότητα όλες οι λειτουργίες του HIMO L2 Max. Δεν υπάρχουν διακοσμητικά στοιχεία, όπως cruise control, αντικλεπτική προστασία ή κατάλληλη εφαρμογή.
νομική οδό
Και εδώ βρίσκεται το πλεονέκτημα του HIMO L2 Max, αν θέλετε να οδηγείτε το ηλεκτρονικό σκούτερ σε δημόσιους δρόμους εντός της Γερμανίας. Πρώτον, το σκούτερ δεν έχει ABE (γενική άδεια λειτουργίας). Επίσης, δεν λαμβάνετε EBE (ατομική άδεια λειτουργίας), επειδή το e-scooter δεν συμμορφώνεται με τη σχεδιαστική μέγιστη ταχύτητα έως και 20 km/h. Αυτό σημαίνει ότι το HIMO L2 Max δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γερμανικούς δρόμους και μπορεί να οδηγηθεί μόνο σε ιδιωτική ιδιοκτησία σε αυτήν τη χώρα. Κρίμα!
Υπάρχει χώρος για το αυτοκόλλητο ασφάλισης. Αλλά όχι street legal!
τη συμπεριφορά οδήγησης
Σε αυτό το σημείο θα μπορούσατε πραγματικά να σταματήσετε να δοκιμάζετε το HIMO L2 Max. Ωστόσο, δοκιμάσαμε το σκούτερ σε ιδιωτική περιουσία.
Μας άρεσε πολύ η ευχάριστα απαλή βόλτα, ακόμα και σε βραχώδη μονοπάτια. Χάρη στη μεγάλη σανίδα τρεξίματος και τα μεγάλα ελαστικά 10 ιντσών, στέκεστε με ασφάλεια πάνω στο σκούτερ. Η επιτάχυνση είναι ομαλή. Οι καμπύλες μπορούν να ληφθούν εύκολα χωρίς μεγάλη γωνία διεύθυνσης. Το e-scooter κατακτά τις μικρές κλίσεις με ευκολία.
Με τη λήψη του βίντεο, αποδέχεστε την πολιτική απορρήτου του YouTube.
μάθετε περισσότερα
Αποτυπώσεις βίντεο του HIMO L2 Max
Μας άρεσε επίσης η συμπεριφορά πέδησης του HIMO L2 Max. Το αποτέλεσμα πέδησης είναι εύκολο να δοσομετρηθεί, έτσι ώστε το απαλό φρενάρισμα να μην αποτελεί πρόβλημα.
συσσωρευτής
Το πακέτο μπαταριών 36V 10.4Ah αποτελείται από 40 κυψέλες ιόντων λιθίου τύπου 18650 και είναι ελεγμένο με TÜV σύμφωνα με το HIMO. Ένα BMS (Battery Management System) παρακολουθεί και προστατεύει την μπαταρία από βραχυκυκλώματα, υπερθέρμανση και υπερφόρτιση. Η λειτουργία αυτόματης απενεργοποίησης προσφέρει πρόσθετη προστασία εάν το e-scooter δεν μετακινηθεί για περισσότερο από 5 λεπτά.
Στο μπροστινό μέρος υπάρχει ένας μικρός προβολέας LED.
Σύμφωνα με το HIMO, η αυτονομία είναι έως και 40 km. Δεδομένου ότι δοκιμάσαμε το ηλεκτρονικό σκούτερ μόνο σε ιδιωτική περιουσία, δεν μπορούσαμε καν να πλησιάσουμε στο να γονατίσουμε την μπαταρία. Η εμπειρία έχει δείξει ότι οι προδιαγραφές του κατασκευαστή αναφέρονται σε ιδανικές συνθήκες, δηλαδή χαμηλό ωφέλιμο φορτίο, διαδρομή χωρίς κλίση και χαμηλή ταχύτητα. Στην καθημερινή πρακτική, θα πρέπει να περιμένετε εμβέλεια μεταξύ 20 και 25 km. Ο χρόνος φόρτισης είναι έως και 6 ώρες.
Καλή τεχνική
Ευχάριστος μηχανισμός αναδίπλωσης
Φαρδύ πέλμα
Μεγάλα ελαστικά 10 ιντσών
Σταθερή συμπεριφορά οδήγησης
Ασφαλές φρενάρισμα
Δεν είναι νόμιμο στη Γερμανία
Μόνο προστασία νερού IPX4
Χωρίς έξυπνες λειτουργίες (εφαρμογή)
Το εύρος είναι λίγο πολύ αισιόδοξο
Κρίμα που δεν θα μπορούμε να δούμε το HIMO L2 Max, τουλάχιστον νόμιμα, στους γερμανικούς δρόμους. Επειδή παρά την καλή κατασκευή, την απλή λειτουργία και τον σταθερό χειρισμό, το HIMO L2 Max δεν είναι νόμιμο αν θέλετε να οδηγείτε το ηλεκτρονικό σκούτερ στη Γερμανία.
Οι ενδιαφερόμενοι από άλλες ευρωπαϊκές χώρες θα πρέπει οπωσδήποτε να ρίξουν μια ματιά στο HIMO L2 Max, γιατί η αναλογία τιμής-απόδοσης είναι σωστή, ακόμα κι αν δεν υπάρχουν τεχνάσματα όπως ο έλεγχος εφαρμογών.
Csaba
29. Οκτώβριος 2022 11 σε: 55
Είναι νόμιμη η χρήση στην Αυστρία;