Συνδεθείτε μαζί μας

Γεια τι ψάχνεις;

Επισκόπηση σκούτερ Xiaomi

Xiaomi Scooter M365 Review - Ηλεκτρικό πτυσσόμενο σκούτερ

Ενημερώθηκε από Τιμό Αλτμέιερ στις 16 Φεβρουαρίου 2022

Τα σκούτερ είναι έξω. Σήμερα οδηγείτε το ηλεκτρονικό σκούτερ! Ακολουθώντας την τάση, η Xiaomi κυκλοφόρησε το πτυσσόμενο ηλεκτρικό σκούτερ M2016 το Δεκέμβριο 365. Εν τω μεταξύ, το σκούτερ Xiaomi είναι τελικά διαθέσιμο ως εισαγωγή, γι 'αυτό επιμείναμε να υποβάλουμε το σκούτερ σε λεπτομερή δοκιμή. Η εκτίμησή μας και τι να προσέξουμε, θα βρείτε σε αυτή την κριτική!

8.4
Η βαθμολογία μας
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
επισκόπηση
Κατασκευαστής

Xiaomi

Modell

Σκούτερ Xiaomi M365

προδιαγραφές

 Γενικά 
Τύπος: ηλεκτρικό σκούτερ
Υλικό: αλουμίνιο + πλαστικό
Αναδιπλούμενο: Ναι
Κατηγορία προστασίας: IP54

 Επίδοση 
Ταχύτητα: μέγ. 25 km / h
Κινητήρας: 250 - 500W
Ροπή: 16Nm

 συσσωρευτής 
Μπαταρία: LG18650 EV 280Wh
Χρόνος φόρτισης: 5.5 ώρες
Απόσταση: ~ 15 χλμ

 Άλλος 
E-ABS: Ναι
Φρένο: Δισκόφρενο
Φως: LED 1.1W
Μέγεθος: 108 x 43 x 49 (114) cm
Βάρος: kg 12,5

Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης

Ηλεκτρονικό σκούτερ 1x
Προσαρμογέας βαλβίδας 1x
Φορτιστής 1x
Καλώδιο φόρτισης 1x
4x βίδες
1x κατσαβίδι
Εγχειρίδιο χρήστη 1x

Πρώτη εντύπωση του σκούτερ Xiaomi M365

Αποστολή και παράδοση

Ντινγκ Ντονγκ, το ταχυδρομείο είναι εδώ! Μάλλον DHL Express, γιατί έτσι παραδόθηκε το σκούτερ Xiaomi. Ωστόσο, στη συσκευασία υπήρχε η τυπική ετικέτα αποστολής "Priority Line" από τη Μεγάλη Βρετανία. Εάν παραγγείλετε μέσω του GearBest, υπάρχουν δύο τρόποι αποστολής. Η αποστολή από την κινεζική αποθήκη διαρκεί περισσότερο και μπορεί να διαρκέσει έως και 4 εβδομάδες. Ο λόγος για αυτό είναι ότι το σκούτερ δεν παραδίδεται στη Γερμανία με αεροπλάνο, αλλά με τρένο. Ωστόσο, η αποστολή από την αποθήκη του Χονγκ Κονγκ είναι σημαντικά ταχύτερη. Ο χρόνος αποστολής εδώ είναι κάτω από 2 εβδομάδες! 

 Έχετε περισσότερες ερωτήσεις σχετικά με το σκούτερ; Με αυτό στα σχόλια, ή να ενταχθούν στη γερμανική ομάδα υποστήριξης Xiaomi M365 στο Facebook! 

Στην Κοινότητα Σκούτερ Xiaomi

Φτάνοντας άθικτα, το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει φυσικά το αναδιπλωμένο ηλεκτρικό σκούτερ, ένα κινεζικό εγχειρίδιο οδηγιών, ένα σετ 4 βιδών με ένα κατσαβίδι, έναν προσαρμογέα βαλβίδας και έναν φορτιστή με καλώδιο τροφοδοσίας. Το καλώδιο τροφοδοσίας έχει συνήθως βύσμα NEMA-1 και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο με προσαρμογέα. Εναλλακτικά, ένα συμβατικό καλώδιο τροφοδοσίας 2 πόλων μπορεί επίσης να συνδεθεί με το φορτιστή.

Xiaomi Scooter M365 unboxing

Σχεδιασμός και κατασκευή

Το σκούτερ φέρνει πίσω τις αναμνήσεις της διαφημιστικής εκστρατείας της δεκαετίας του '90. Ωστόσο, το Xiaomi Scooter παίζει σε ένα εντελώς διαφορετικό πρωτάθλημα. Ξεκινώντας από το κάτω μέρος, το ηλεκτρικό σκούτερ αποτελείται από δύο ελαστικά προφίλ 8 ιντσών γεμάτα με αέρα με εσωτερική διάμετρο 134 mm. Ένα δισκόφρενο είναι ορατό στον πίσω τροχό. Ένα σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (E-ABS) διασφαλίζει επίσης μια ασφαλή απόσταση πέδησης. Η διαδικασία πέδησης υποδεικνύεται από ένα αυτόματο φως φρένων στο προστατευτικό κάλυμμα του πίσω τροχού. Το σκούτερ οδηγείται από έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες που βρίσκεται στον μπροστινό τροχό. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 500 watt.

Το σκαλοπάτι ή η βάση στήριξης καθώς και το τιμόνι και το πιρούνι είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Το πιρούνι και η βάση στήριξης συγκολλούνται σταθερά μεταξύ τους. Η πλακέτα είναι καουτσούκ στην κορυφή και έτσι εξασφαλίζει μια ασφαλή βάση. Η μπαταρία 280 Wh βρίσκεται μέσα στην όρθια σανίδα. Η πρίζα φόρτισης, η οποία προστατεύεται από ελαστικό κάλυμμα, τοποθετείται στο πλάι. Παρεμπιπτόντως, ολόκληρο το σκούτερ προστατεύεται από τη σκόνη και το νερό από όλες τις πλευρές σύμφωνα με την κατηγορία προστασίας IP54.

Με αναδιπλούμενη βάση στη βάση, το σκούτερ Xiaomi 108 x 43 x 114 cm και 12.5 kg μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε όρθια θέση. Όταν αναδιπλώνεται, το ηλεκτρικό σκούτερ συρρικνώνεται σε μέγεθος 108 x 43 x 49 cm και συνεπώς μπορεί να μεταφερθεί με φέροντα τρόπο.

Το τιμόνι T είναι το κέντρο ελέγχου του σκούτερ. Ο διακόπτης ενεργοποίησης / απενεργοποίησης βρίσκεται εδώ στη μέση, συμπεριλαμβανομένης της ένδειξης μπαταρίας 4-LED και μιας λυχνίας LED στο μπροστινό μέρος. Ο μοχλός φρένου και το κουδούνι βρίσκονται στα αριστερά της λαστιχένιας λαβής και ο διακόπτης επιτάχυνσης χωρίς βήματα βρίσκεται στη δεξιά λαβή. Πρέπει να σημειωθεί ότι το τιμόνι δεν μπορεί να ρυθμιστεί στο ύψος! Το σκούτερ Xiaomi M365 είναι υψηλής ποιότητας συνολικά. Όλα τα εξαρτήματα είναι καλά κατασκευασμένα και δεν αφήνουν τίποτα να είναι επιθυμητό.

Δομή

Ένα εγχειρίδιο δεν είναι απαραίτητο για την κατασκευή, επειδή το σκούτερ είναι ήδη σχεδόν έτοιμο για χρήση μετά την αποσυσκευασία. Μόνο το τιμόνι T πρέπει να στερεωθεί και να σφιχτεί με τις βίδες που περιλαμβάνονται στο 4. Μια ματιά στο εγχειρίδιο δεν βλάπτει ούτε, επειδή αυτό είναι σε μεγάλο βαθμό απεικονίζεται και έτσι κατανοητό ακόμη και χωρίς τη γνώση των κινέζων.

δοκιμή πεδίου

αρχάριος φιλικό

Ελάτε και φύγετε. Οι λειτουργίες και η λειτουργία του Xiaomi M365 είναι σε μεγάλο βαθμό αυτονόητες. Για να εξοικειωθείτε με το σκούτερ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συμβατικό σκούτερ. Η μονάδα δεν εμποδίζεται από τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ο κινητήρας μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί μόνο με λίγη ορμή. Ο διακόπτης επιτάχυνσης χωρίς βήματα μπορεί να λειτουργήσει με ευαισθησία έτσι ώστε η ταχύτητα οδήγησης να μπορεί να ρυθμιστεί εύκολα ώστε να ταιριάζει στις προσωπικές σας ανάγκες

τη συμπεριφορά οδήγησης

Το ηλεκτρονικό σκούτερ Xiaomi βαθμολογεί με εξαιρετική και, πρωτίστως, ευχάριστη ασφαλή συμπεριφορά οδήγησης. Λόγω των ελαστικών ελαστικών 8 ιντσών με προφίλ και του υψηλού νεκρού βάρους, το σκούτερ προσφέρει καλή πρόσφυση και μπορεί εύκολα να χειριστεί πλακόστρωτα και άλλα ανώμαλα μονοπάτια. Ταυτόχρονα, τα ελαστικά με αέρα είναι επίσης αρκετά ευαίσθητα. Σύμφωνα με άλλες αναφορές εμπειρίας, πολλοί χρήστες του σκούτερ Xiaomi έχουν πιάσει ήδη ένα ελαστικό μετά από πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Η εύρεση κατάλληλων ανταλλακτικών ελαστικών σε αυτήν τη χώρα μπορεί να είναι αρκετά δύσκολη. Εάν αποσταλεί από την Κίνα, ένα ελαστικό αντικατάστασης κοστίζει περίπου 20 €.

 Σημείωση: Υπάρχουν τώρα πολλά ελαστικά σκληρού ελαστικού ή διάτρητα ελαστικά για το Xiaomi M365 στην αγορά. Η εμπειρία έχει δείξει ότι αυτό δεν είναι σκόπιμο, καθώς η σκληρή οδική επαφή μπορεί να προκαλέσει ζημιές πιο γρήγορα!

Στο εφεδρικό ελαστικό

Για να επιστρέψετε στην οδηγική συμπεριφορά: Ακόμα και σε χαμηλή ταχύτητα, το σκούτερ μπορεί να ισορροπηθεί καλά και οι καμπύλες μπορούν να ληφθούν με λίγη προσπάθεια περιστρέφοντας το τιμόνι, αλλάζοντας ταυτόχρονα το βάρος σας. Ο περιορισμός της γωνίας τιμονιού εξασφαλίζει μεγαλύτερη ασφάλεια.

πέδησης

Σύμφωνα με την Xiaomi, το σκούτερ διαθέτει σύστημα διπλού φρεναρίσματος που αποτελείται από δισκόφρενο και φρένο κινητήρα με σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (E-ABS). Κατά τη δοκιμή, το σκούτερ εντυπωσίασε με την απαλή αλλά μικρή απόσταση φρεναρίσματος χωρίς να κλείνουν ξαφνικά οι τροχοί. Το δισκόφρενο μπορεί να αναπροσαρμοστεί μόνοι σας χρησιμοποιώντας την εύκολα προσβάσιμη δαγκάνα φρένων. Το φως πέδησης στο προστατευτικό κάλυμμα του πίσω τροχού ενεργοποιείται αυτόματα από τη διαδικασία πέδησης. Το φως φρένων είναι καθαρά ορατό στο σκοτάδι, αλλά το φως φρένων φαίνεται λίγο πολύ αδύναμο στο φως.

Ταχύτητες, κλίσεις και μπαταρία

Εξοπλισμένο με έναν ισχυρό κινητήρα χωρίς ψήκτρες 500W, το σκούτερ έφτασε σε τελική ταχύτητα 26 km / h σε ευθεία διαδρομή στη δοκιμή. Η ταχύτητα μετρήθηκε σε "κανονική λειτουργία". Οι μικρότερες κλίσεις δεν αποτελούν πρόβλημα για το ηλεκτρικό σκούτερ Xiaomi. Μόνο σε κλίση περίπου 20 ° το σκούτερ έλειπε αισθητά τη δύναμη, έτσι ώστε κάποιος έπρεπε να κατεβεί.

Ο δεύτερος τρόπος λειτουργίας είναι ο λεγόμενος "Eco Mode", ο οποίος μπορεί να ενεργοποιηθεί απευθείας στο σκούτερ κρατώντας πατημένο το κουμπί λειτουργίας. Η ενεργή λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας υποδεικνύεται από ένα πράσινο LED. Η λειτουργία χαρακτηρίζεται από χαμηλότερη επιτάχυνση και μειωμένη τελική ταχύτητα περίπου 20 km / h.

Η μπαταρία του Xiaomi e-scooter αποτελείται από πολλές μπαταρίες ιόντων λιθίου 18650 που επιτυγχάνουν συνολική απόδοση 285 Wh. Το χιλιόμετρο ή το εύρος που μετρήθηκε με μία φόρτιση μπαταρίας ήταν το πολύ 15 χιλιόμετρα σε κανονική λειτουργία και περίπου 18 χιλιόμετρα σε οικολογική λειτουργία. Το εύρος των 30 χλμ που δόθηκε από τη Xiaomi είναι σίγουρα πολύ υψηλό!

Εφαρμογή

Σχεδόν δεν εμφανίζεται ένα gadget χωρίς υποστήριξη εφαρμογών σήμερα. Το σκούτερ Xiaomi είναι επίσης εξοπλισμένο με μια μονάδα Bluetooth και επιτρέπει τη σύνδεση σε μια συσκευή Android ή iOS.

Το Xiaomi M365 Scooter μπορεί να συνδεθεί αφενός μέσω της εφαρμογής Mi Home, αλλά και μέσω της εφαρμογής Ninebot. Εδώ λοιπόν έχετε την επιλογή της επιφάνειας που προτιμάτε προσωπικά. Όσον αφορά τη λειτουργικότητα, ωστόσο, και οι δύο εφαρμογές είναι ίδιες. Η σύζευξη μέσω της εφαρμογής Ninebot ήταν ευκολότερη, καθώς δεν απαιτείται λογαριασμός χρήστη Mi. Μόλις συνδεθεί το σκούτερ, λαμβάνετε πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα ταχύτητα, το επίπεδο της μπαταρίας, τη μέση ταχύτητα και την τρέχουσα απόσταση που διανύθηκε σε χιλιόμετρα.

Σε πρόσθετα στοιχεία μενού, μπορείτε να έχετε πρόσβαση, μεταξύ άλλων, σε πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την μπαταρία, τα χιλιόμετρα και άλλες γενικές πληροφορίες για το σκούτερ. Είναι επίσης δυνατή η ενημέρωση του υλικολογισμικού μέσω της εφαρμογής. Είναι επίσης δυνατή η ενεργοποίηση του λεγόμενου «Cruise Control System» μέσω της εφαρμογής. Αυτό είναι ένα cruise control, που σημαίνει ότι το σκούτερ διατηρεί αυτόματα μια ρυθμισμένη ταχύτητα μέσω του διακόπτη επιτάχυνσης χωρίς να χρειάζεται να λειτουργεί συνεχώς. Πατώντας ξανά το διακόπτη επιτάχυνσης ή το φρένο, απενεργοποιείται ξανά η αυτόματη διατήρηση της ταχύτητας.

Μια άλλη λειτουργία που μπορεί να ρυθμιστεί μόνο μέσω της εφαρμογής είναι η "Λειτουργία Επιτάχυνσης". Αυτή η λειτουργία δεν καθορίζει την επιτάχυνση του σκούτερ, αλλά μάλλον πόση ενέργεια αναγεννάται μέσω του φρεναρίσματος. Εάν αφήσετε το σκούτερ να ανοίξει ή πατήσετε το φρένο, η μπαταρία φορτίζεται ταυτόχρονα από την ενέργεια που απελευθερώνεται. Μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ "Αδύναμο", "Κανονικό" και "Υψηλό". Άλλοι χρήστες του σκούτερ Xiaomi αναφέρουν ότι η μπαταρία μπορεί να υπερφορτωθεί στο υψηλότερο επίπεδο, οδηγώντας σε πιθανό ελάττωμα στα ηλεκτρονικά. Επομένως, η λειτουργία έμεινε στο "Αδύναμο" στη δοκιμή.

Πού μπορείτε να οδηγήσετε;

Στη Γερμανία, το Xiaomi Scooter θεωρείται μηχανοκίνητο όχημα λόγω της μέγιστης ταχύτητας που σχετίζεται με τη σχεδίαση άνω των 6 km/h, γι' αυτό ισχύουν οι γενικοί κανονισμοί των StVZO και FZV. Για να μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα e-scooter, το οποίο μετράει ως μηχανοκίνητο όχημα, στα μέσα μαζικής μεταφοράς, απαιτείται άδεια λειτουργίας, την οποία το e-scooter Xiaomi δεν διαθέτει αυτή τη στιγμή. Εάν υπήρχε άδεια λειτουργίας, τα ηλεκτρονικά σκούτερ θα ταξινομούνταν συνήθως ως μοτοποδήλατα, γι' αυτό θα χρειαζόσασταν τουλάχιστον μια «άδεια οδήγησης μοτοποδηλάτου». Επιπλέον, το ηλεκτρονικό σκούτερ θα υπόκειται σε ασφάλιση βάσει του νόμου για την υποχρεωτική ασφάλιση για ιδιοκτήτες μηχανοκίνητων οχημάτων. Όποιος οδηγεί το ηλεκτρικό σκούτερ Xiaomi στα μέσα μαζικής μεταφοράς παραβιάζει τους γενικούς κανονισμούς του StVZO, οδηγώντας χωρίς άδεια οδήγησης και χωρίς ασφάλιση! Σύμφωνα με την τρέχουσα κατάσταση, το όχημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε οριοθετημένα, μη δημόσια ακίνητα!

Ενημερώστε τον Οκτώβριο 2018

Από το 2019 θα μπορούσε Ηλεκτρικά Οχήματα Προσωπικού Φωτός (Ηλεκτρικά μικρο-οχήματα) ταξινομούνται σε χωριστή κατηγορία οχημάτων. Έτσι, τουλάχιστον το προηγούμενο σχέδιο της ομοσπονδιακής κυβέρνησης.

  • Η μέγιστη ταχύτητα που σχετίζεται με το σχεδιασμό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 km / h.
  • Ο κινητήρας δεν πρέπει να παρέχει περισσότερα από 500 watt για μη ισορροπημένα ηλεκτρικά οχήματα και όχι περισσότερα από 1200 watt για ισορροπημένα.
  • Υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση συμπεριλαμβανομένου του αριθμού ασφάλισης.
  • Υπάρχει υποχρέωση χρήσης λωρίδων κύκλου.
  • Το ηλεκτρικό όχημα πρέπει να είναι αξιόπιστο (φρένα, σύστημα φωτισμού).
Επισκόπηση σκούτερ Xiaomi

Σκούτερ Xiaomi M365

8.4
Εκτίμηση
θετικός

Υψηλή ποιότητα κατασκευής
Ελκυστικό σχέδιο
μεταφερόμενο
αρχάριος φιλικό
Σταθερή συμπεριφορά οδήγησης
Ασφαλής και αναγεννητική πέδηση
Αυτόματη ταχύτητα ταξιδιού
λειτουργία ECO
υποστήριξη εφαρμογών

αρνητικός

Οι προδιαγραφές του κατασκευαστή της σειράς
Αδύνατο φως φρένων
Δεν υπάρχει νομικό δρόμο

Συμπέρασμα

Το σκούτερ Xiaomi είναι εξαιρετικά διασκεδαστικό και λάμπει μέσω της πολύ καλής κατασκευής του και μιας σταθερής και πάνω από όλα ασφαλούς οδήγησης. Εξοπλισμένο με ένα καλό σύστημα φρένων, ένα μπροστινό φως και ένα φως φρένων, θα θέλατε να rumcruisen παντού με το e-scooter. Σημειώστε, ωστόσο, ότι το σκούτερ δεν έχει άδεια λειτουργίας και επομένως μπορεί να λειτουργήσει μόνο στη Γερμανία σε μη δημόσιες εκτάσεις!

Avatar Timo Altmeyer
συγγραφέας

Ο Timo είναι ο ιδρυτής του techreviewer.de και ένας πραγματικός ειδικός στην τεχνολογία. Από smartphone μέχρι ηλεκτρονικά ποδήλατα, από home cinema μέχρι έξυπνα σπίτια, έχει πάντα το δάχτυλό του στον παλμό των τελευταίων τάσεων.

42 Σχόλια

42 Σχόλια

  1. Simba

    24. Φεβρουάριος 2017 12 σε: 09

    Ωραίο, αλλά τι νόημα έχει ένα σκούτερ χωρίς να μπορείς να το χρησιμοποιήσεις στο δρόμο;

    • Timo διαχειριστής

      24. Φεβρουάριος 2017 17 σε: 58

      Από τη μία πλευρά, είναι πραγματικά κρίμα να μην οδηγείτε στη Γερμανία στο δρόμο. Από την άλλη πλευρά, είναι σίγουρα ένα δροσερό gadget για εκείνους που έχουν μια μεγάλη ιδιωτική περιοχή ή εργάζονται σε μια τεράστια μονάδα παραγωγής. Πρέπει πάντα να ζυγίζετε αν χρειάζεστε πραγματικά κάτι τέτοιο. Δεν διαφέρει με τα hoverboard.

      • Thorsten

        14. Απρίλιος 2017 16 σε: 28

        Ακριβώς όπως εγώ: Δ. Εργάζομαι σε μια μεγάλη αποθήκη και συχνά ταξιδεύω με ποδήλατο. Έχω παραγγείλει το μέρος ιδιωτικά, αλλά θα το πάω στη δουλειά και θα το δοκιμάσω εκεί. Εάν η μπαταρία διαρκεί πολύ, θα χρησιμοποιήσω το σκούτερ καθημερινά. Ευχαριστώ για το κουπόνι.

        • Timo διαχειριστής

          16. Απρίλιος 2017 13 σε: 03

          Σας παρακαλούμε. Μπορείτε να αναφέρετε μόλις φτάσει το σκούτερ και το δοκιμάσετε λίγο. 🙂

          • Thorsten

            31. 2017 16 Μαΐου σε: 01

            Λοιπόν, πάλι εγώ. Το σκούτερ της Xiaomi έφτασε πριν από περίπου μια εβδομάδα. Το αγόρασα μέσω του GearBest και η παράδοση έγινε ομαλά. Οι οδηγίες που περιλαμβάνονται ήταν στα κινέζικα, αλλά κατάφερα να συναρμολογήσω το εξάρτημα με αυτονόητο τρόπο. Λίγα μόνο βήματα για να ετοιμαστείτε για οδήγηση. Η όλη παρουσίαση είναι πολύ καλή. Πραγματικά μια πρώτης τάξεως κατασκευή που δεν θα περίμενα. Παίρνετε πραγματικά ένα e-scooter που αντιστοιχεί στην τιμή.

            Το δοκίμασα στη δουλειά στην αποθήκη. Τα σαγόνια των συναδέλφων μου έπεσαν κάτω όταν είδαν το μέρος. Ο χειρισμός είναι δύσκολος και τα φρένα λειτουργούν όπως θα έπρεπε. Η μπαταρία δεν τρέχει αρκετά τα 30 χλμ, αλλά τα 20 είναι εύκολα για το βάρος μου. Δεν μπορώ να πω ποιες μπαταρίες έχουν τοποθετηθεί, καθώς θα έπρεπε να ανοίξετε το σκούτερ για αυτό. Διαφορετικά το εξάρτημα φορτίζεται γρήγορα.

            Για μένα στη δουλειά, η αγορά άξιζε σίγουρα τον κόπο.

  2. Μάρτιν

    25. Ιούνιος 2017 03 σε: 31

    Έχει ένα eMotor που δεν υπερβαίνει το 250mW και επομένως δεν υπάρχει ΟΧΙ. Η καλοσύνη μου ότι ο μύθος θα έπρεπε τελικά να έφτασε μετά από χρόνια 6 ως ψεύτικο. Φυσικά δεν χρειάζεστε άδεια οδήγησης, γιατί σύμφωνα με το BGBl I S. 3044 είναι ένα ποδήλατο.

    • Timo διαχειριστής

      25. Ιούνιος 2017 12 σε: 41

      Δεν είναι σωστό! Προσπαθείτε να εντάξετε ένα ηλεκτρονικό σκούτερ στην Ενότητα 1, Παράγραφος 3 του StVG. Η ονομαστική ισχύς δεν είναι καθόλου σημαντική εδώ, επειδή το e-scooter θα πρέπει ήδη να είναι ένα όχημα που τροφοδοτείται από μυϊκή δύναμη με ηλεκτροκινητήρα βοηθητική μετάδοση κίνησης, η ταχύτητα του οποίου μειώνεται προοδευτικά μόλις ο οδηγός σταματήσει ενώ κάνει "πεντάλ" (βλ. pedelec , στο οποίο ο κινητήρας παρέχει υποστήριξη μόνο πατώντας ταυτόχρονα τα πεντάλ!). Αυτό δεν ισχύει για το ηλεκτρονικό σκούτερ.

      • Sundance

        30. Ιούνιος 2017 20 σε: 23

        Δηλαδή, αν κάποιος χτίζει ένα e-scooter, το οποίο διαρκεί μόνο μέχρι την ταχύτητα του, όταν εγώ ο ίδιος να το μετακινήσετε με τη μυϊκή δύναμη και επιπλέον να διατηρήσει αυτή την ταχύτητα ή θα ήταν απλά πιο αργή μείωση ελάχιστο, τότε θα υπήρχε ένας τρόπος για το σκούτερ αποκτήσουν εύκολα άδεια μπορεί;

        • Timo διαχειριστής

          1. Ιούλιος 2017 16 σε: 59

          Εάν το σκούτερ κινείται με μυϊκή δύναμη και ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί μόνο ως βοηθητικός κινητήρας, δεν υπερβαίνει την ονομαστική ισχύ των 0.25 kW και δεν οδηγεί ταχύτερα από 25 km/h, δεν θα είναι πλέον μηχανοκίνητο όχημα κατά την έννοια του άρθρου 1, παράγραφος 2 του νόμου περί οδικής κυκλοφορίας. Ένα καλό παράδειγμα θα ήταν, για παράδειγμα, ένα pedelec που μπορεί να ταξινομηθεί ως ποδήλατο και επίσης αντιμετωπίζεται με τον ίδιο τρόπο. Το πρόβλημα με την έγκριση υπήρχε εδώ και πολύ καιρό για τη Segways και εξαλείφθηκε με τον «Κανονισμό για την έγκριση «ηλεκτρονικών βοηθημάτων κινητικότητας». Τα Segways, για παράδειγμα, υπολογίζονται ως «ηλεκτρονικά βοηθήματα κινητικότητας».

  3. jusin

    19. Σεπτέμβριος 2017 20 σε: 55

    Φτωχή Γερμανία, βαριέμαι τον πατερναλισμό! Οι ποδηλάτες συχνά είναι τόσο αδιάφοροι και δεν διώκονται για τίποτα. Ζω σε ένα καθαρό μονοπάτι όπου κανένας ποδηλάτης δεν μπορεί να κατεβεί. Οδηγούν σε πεζοδρόμια, πάνω από κόκκινα φώτα και πάνω από ζέβρα. Εδώ θα πρέπει να εισαγάγετε άδεια οδήγησης. Οι περισσότεροι δεν γνωρίζουν καν τι κάνουν λάθος ή το βλέπουν ως ασήμαντο αδίκημα. Επιτρέπεται να κάνουν τα πάντα επειδή είναι τόσο περιβαλλοντικά συνειδητά και επίσης κάνουν κάτι για την υγεία τους. Αυτό είναι σκατά ... Αλλά χρειάζομαι άδεια για ένα σκούτερ σαν αυτό; Απλώς αναρωτιέμαι αν πρέπει να αγοράσω το πράγμα ούτως ή άλλως και επίσης να παραβιάσω τον ηλίθιο νόμο. Εάν έρθει ένας αξιωματικός επιβολής του νόμου, μπορείτε ακόμα να χρησιμοποιήσετε τη φυσική σας δύναμη 🙂

    • ανήλικος

      21. Σεπτέμβριος 2017 20 σε: 51

      Τζουσίν, έτσι το βλέπω κι εγώ. Οι υπάλληλοι πρέπει να πατρονάρουν τους πάντες. Λόγω των υπηρετών του λαού.

      • Ντάνι

        8. 2019 23 Μαΐου σε: 10

        Γεια σας, χρειάζομαι κάποια συμβουλή από εσάς, πρόκειται να παραγγείλω το Xaomi. Θα ήθελα επίσης να το χρησιμοποιήσω για καθημερινή μετακίνηση στην εργασία. Τώρα με ενοχλεί που δεν έχουν καμία έγκριση και επίσης δεν θα το πάρω αργότερα. Είναι σωστό αυτό; Έχει κάποιος από εσάς κάποια εμπειρία σχετικά με την επαφή με το σκούτερ και την αστυνομία; Ή παρατηρήσατε κάτι; Εάν ναι, πώς αντιδράσατε;
        Πραγματικά θα ήθελα να έχω το σκούτερ, θα με ενοχλούσε τόσο…
        Ευχαριστώ εκ των προτέρων ...
        ... και ένα θερμό χαιρετισμό μας Kölle 🙂

  4. Rainer

    13. Οκτώβριος 2017 12 σε: 06

    Γεια σας, είδα ότι το σκούτερ είναι πλέον διαθέσιμο και στην "Europe Version" σας. Τι διαφορετικό υπάρχει εκεί; Ήθελα να παραγγείλω σύντομα, αλλά δεν είμαι σίγουρος ποιο να διαλέξω!

    • Timo διαχειριστής

      14. Οκτώβριος 2017 12 σε: 50

      Γεια, η "ευρωπαϊκή έκδοση" του Xiaomi Scooter έχει μόνο εκτεταμένο εύρος παράδοσης. Περιλαμβάνεται επίσης αντάπτορας ΕΕ και δύο εφεδρικά ελαστικά.

  5. Sebastian

    3 Ιανουαρίου 2018 στις 08:22 μ.μ.

    Γεια σας, λίγο πριν από τα Χριστούγεννα, μετά από δύο μήνες παράδοσης, είχα τελικά το ηλεκτρονικό μου σκούτερ στο σπίτι. Οι πρώτες εντυπωσιακές εντυπώσεις είναι σταθερά θετικές - τουλάχιστον σε επίπεδο ή επικλινή διαδρομή. Πιθανότατα δεν χρειάζεται να ασχοληθεί με κλίσεις (αλλά πρέπει να δοκιμάσω λίγο) 🙂
    Τώρα στην ερώτησή μου: Μέσω ερωτήματος Bluetooth μέσω της εφαρμογής Ninebot καθώς και μέσω της εφαρμογής MiHome, μου εμφανίζεται η μέγιστη χωρητικότητα μπαταρίας "μόνο" 7800.00 mAh. Είναι ψευδής οθόνη ή όντως έχω μια μικρή μπαταρία; Σύμφωνα με την περιγραφή του προϊόντος, η χωρητικότητα της μπαταρίας πρέπει να είναι 18650 mAh.

    • Timo διαχειριστής

      3 Ιανουαρίου 2018 στις 11:56 μ.μ.

      Γεια σου Sebastian, η χωρητικότητα εμφανίζεται σωστά. Ο αριθμός "18650" αντιπροσωπεύει τον τύπο ή το μέγεθος της μπαταρίας. Η Xiaomi καθορίζει το σκούτερ με ισχύ 280 Wh, που αντιστοιχεί σε συνολική χωρητικότητα ~ 3.6 mAh σε ονομαστική τάση 7800 V / κυψέλη.

  6. Ιανουάριος

    3 Ιανουαρίου 2018 στις 09:45 μ.μ.

    Γεια σας
    Η παραγγελία από την αποθήκη της ΕΕ δεν είναι πλέον δυνατή.
    Ελπίζω ότι θα υπάρξει άλλη μια ευκαιρία να χρησιμοποιήσω τη συντομότερη διαδρομή ναυτιλίας στο εγγύς μέλλον.

  7. Ronny

    30 Ιανουαρίου 2018 στις 02:04 μ.μ.

    Γεια σας,
    Θα υπάρξει σύντομα νέο κουπόνι; Από 05.01. δεν λειτουργεί πλέον.

  8. Bene

    31 Ιανουαρίου 2018 στις 09:45 μ.μ.

    Έχει κανείς την έκδοση EU του σκούτερ που τρέχει με την εφαρμογή Ninebot; Για μένα δεν συνδέεται με το μήνυμα "Unsupported device model". Πρέπει λοιπόν να χρησιμοποιήσω την εφαρμογή Mi Home... Ακόμα και με νέο υλικολογισμικό, η σύνδεση δεν λειτουργεί. Μέχρι στιγμής, υπάρχουν μόνο άνθρωποι που αναφέρουν σχετικά, αλλά καμία λύση (;)

    • kiki

      11. Φεβρουάριος 2018 22 σε: 08

      η εφαρμογή Ninebot δεν μπορεί να συνδεθεί. Ιδιο λάθος. Πήρε την εφαρμογή MI Home.

  9. Joe

    9. Απρίλιος 2018 23 σε: 29

    Σήμερα τρέχω ακριβώς 25,0 km σε ένα πάτημα με runtasctic GPS μέτρησης, οπότε ο κατασκευαστής δεν υπόσχεται πάρα πολύ. Απλώς εξαρτάται από το βάρος του;
    Η λειτουργία εξοικονόμησης ενέργειας δεν ήταν ενεργή.

  10. Ανδρέας

    15. Απρίλιος 2018 08 σε: 32

    Το κουπόνι Ber δεν λειτουργεί. Είτε έχει ήδη λήξει είτε επειδή το σκούτερ στο gearbest είναι ήδη σε πώληση για το 5%. Κάνω κάτι λάθος;

    • Timo διαχειριστής

      15. Απρίλιος 2018 10 σε: 13

      Γεια σου Ανδρέα, φαίνεται ότι το κουπόνι έληξε χθες. Θα προσπαθήσω να πάρω καινούργιο τη Δευτέρα.

      Ενημέρωση: Προστέθηκα ένα νέο κουπόνι.

  11. Moppo Ο Κλόουν

    20. Απρίλιος 2018 04 σε: 36

    φτωχή φτωχή Γερμανία ... εδώ στη νοτιοανατολική Ασία οδηγώ ένα dualtron limited 2 το οποίο ξεπερνά εύκολα ό, τι έχει 70 τροχούς και οδηγεί στην πόλη στα 4kmh. ακόμη και απότομες κλίσεις κυριαρχούνται με πάνω από 50kmh. και όλα αυτά είναι νόμιμα. φτωχή φτωχή Γερμανία ...

    • Melvin

      29. Ιούνιος 2018 02 σε: 15

      Αυτό μπορεί επίσης να έχει νόημα, ότι υπάρχουν κανόνες για ορισμένα πράγματα. Για παράδειγμα, αν επιτρέπεται η οδήγηση μοτοσυκλέτας χωρίς άδεια οδήγησης και όλοι το έκαναν, θα υπήρχε τεράστιο χάος και περισσότερα ατυχήματα στους δρόμους.

  12. Micha LPZ

    27. Απρίλιος 2018 20 σε: 14

    Εχει αλλαξει καποιος απο εσας ηδη λαστιχο? Εάν ναι, πώς λειτουργεί;

    • BGD

      28. Απρίλιος 2018 14 σε: 12

      Το έχω ήδη απολαύσει. Είχε πιάσει ένα καρφί και του επετράπη να ανταλλάξει τα πάντα. Πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τις κόκκινες λωρίδες στους τροχούς. Πίσω από αυτές είναι οι βίδες. Αφαιρέστε όλα και αφήστε το καλώδιο του φρένου. Βγάλτε τον τροχό, ξεφουσκώστε και, στη συνέχεια, χαλαρώστε το ελαστικό και τον εύκαμπτο σωλήνα κανονικά όπως ένα ποδήλατο. Αλλά προσέξτε επίσης τη βαλβίδα. BGD

    • Ecki

      26. Σεπτέμβριος 2018 12 σε: 27

      Πού μπορώ να βρω ελαστικά για αυτό σε περίπτωση ζημιάς; Ζω στην Ισπανία - Μάλαγα - και αγόρασα κι εγώ ένα από αυτά. Μια πιθανότητα στη Γερμανία είναι επίσης εντάξει.

      Μια πληροφορία από εσάς θα ήταν μεγάλη.

  13. Sadet

    14. 2018 22 Μαΐου σε: 44

    γεια σου,

    υπάρχει ένα νέο κουπόνι για το xiaomi;

  14. Martin Kukuk

    29. 2018 21 Μαΐου σε: 22

    Γεια σας, το κουπόνι δεν ισχύει πλέον! Δεν υπάρχει
    Δυνατότητα να αποκτήσετε ένα νέο.

    Χαιρετισμός Martin

  15. Στιλέτο

    25. Ιούλιος 2018 15 σε: 54

    Γεια. Με έπιασαν με το σκούτερ μου στο Ντούισμπουργκ. Ας δούμε τι mail έρχεται στο σπίτι.

    • Daniel

      4. Σεπτέμβριος 2018 21 σε: 42

      Μήπως ήρθε επιστολή;

    • 123Pyrofire

      30. Σεπτέμβριος 2018 18 σε: 18

      Υπάρχει κάτι νέο;

  16. Oliver

    31. Ιούλιος 2018 16 σε: 55

    Στο άρθρο γράφεται ότι δεν έχει επιτευχθεί απόσταση χιλιομέτρων 30 χιλιομέτρων, αυτό θα ήταν πολύ υψηλό. Έχω ήδη οδηγήσει 28 KM σε λειτουργία ECO και η μπαταρία δεν ήταν άδεια. Σε κανονική λειτουργία, οδηγώ 22 χλμ από και προς την εργασία κάθε μέρα. Τις περισσότερες φορές κατά μήκος του ποταμού (ζω στο Sankt Peterburg / Ρωσία) Όταν φτάνω στο σπίτι, η μπαταρία δεν είναι εντελώς άδεια. Νομίζω ότι εξαρτάται πολύ από το πώς μετακινείτε το σκούτερ! Είναι σαν σε ένα αυτοκίνητο, εάν συνεχώς επιταχύνετε και φρενάρετε, χρειάζεται περισσότερο καύσιμο - όταν ολισθαίνετε ομαλά, η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλότερη.
    Το σκούτερ με κάνει ευτυχείς να το ξαναγοράσω, μόνο ο μηχανισμός αναδίπλωσης του τιμονιού δεν είναι τέλειος. Έχει τελειώσει με το χρόνο.

  17. Ecki

    25. Σεπτέμβριος 2018 15 σε: 33

    Γεια σε όλους,

    μόλις παρήγγειλα ένα σκούτερ Mi Xiaomi M365. Μπορεί κάποιος να μου δώσει μια συμβουλή για να πάρω εφεδρικά λάστιχα αν το χρειαστώ; Ζω στην Ισπανία - Μάλαγα -.

    Μια σύντομη πληροφορία θα ήταν εξαιρετική και ανυπομονώ για το μέρος.

  18. meinereiner

    19. Οκτώβριος 2018 14 σε: 47

    Moin Moin από το Αμβούργο.
    Είμαι σχεδόν 3ψήφιος ως προς το βάρος μου. 🙁 Καθορίζει ο κατασκευαστής "βάρος χρήστη";

    • Timo διαχειριστής

      19. Οκτώβριος 2018 15 σε: 02

      Γεια σου, σύμφωνα με τη Xiaomi η μέγιστη χωρητικότητα φορτίου είναι 100 κιλά.

  19. Erik A.

    25. Οκτώβριος 2018 20 σε: 26

    Γεια σας, απλά δεν ξέρω ποιο σκούτερ να αγοράσετε. Το M365 πρέπει να είναι πρώτα. Στη συνέχεια διάβασα από τα Ninebot ES1 και Ninebot ES2. Μερικοί από αυτούς πρέπει να είναι ακόμα καλύτεροι; Ποια μπορεί να μου συστήσετε και ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των M365, ES1 και ES2; LG Erik

  20. Miro δημιουργός

    6. 2019 19 Μαΐου σε: 44

    Γεια σας, πήρα επίσης μια έκδοση Xiaomi M365 ΕΕ, είμαι απόλυτα ικανοποιημένος με αυτό. Ωστόσο, δεν τον οδηγώ πραγματικά λόγω της μη αποδοχής. Τώρα έχω εξετάσει αν δεν θα ήταν καλύτερο να το δώσουμε πίσω και να περιμένω να αγοράσει στη συνέχεια το νόμο για να αγοράσει ένα εγκεκριμένο ηλεκτρονικό σκούτερ. Τι λέτε, αλλάζετε τη δική σας και περιμένετε;

    • Özi είναι το Τιρόλο

      23. 2019 21 Μαΐου σε: 19

      Περιμένετε, μετά είδα το κομμάτι και στείλτε το σε κομμάτια στον ταπεινό μας Υπουργό Μεταφορών.
      Αυτός ακριβώς είναι ο τρόπος με τον οποίο οι ασβεστοποιημένοι συνταξιούχοι ασχολούνται με τις καινοτομίες. Είναι συγκλονισμένοι και πνίγουν.

  21. Jcjcj ncjc

    25. 2019 12 Μαΐου σε: 43

    Μπορείτε να ανεβείτε με το σκούτερ; Λοιπόν, πώς, για παράδειγμα, με ένα ebike; Φυσικά, η μπαταρία δεν διαρκεί τόσο πολύ - αλλά θα λειτουργούσε;

  22. Strauss

    13. Ιούνιος 2019 10 σε: 12

    Έχουμε ήδη αγοράσει το 2ο MI.
    Αυτή τη στιγμή ψάχνω για οδηγό αφαίρεσης τροχού γιατί το λάστιχο μου είναι σκασμένο.
    Η εμπειρία μου είναι πραγματικά καλή, αλλά η Κίνα!
    Πρώτο σκούτερ: η μπαταρία δεν μπορούσε να φορτιστεί μετά την αποσυσκευασία, ήταν ελαττωματική.
    Ωστόσο, ανταλλάχθηκε αμέσως και μας άρεσε.
    Το δεύτερο σκούτερ είχε πολύ λίγο αέρα στον πίσω τροχό μετά την αγορά, δυστυχώς δεν το είδαμε ως σημαντικό πρόβλημα.
    Δυστυχώς αφού παρατηρήσαμε ότι ο σωλήνας ήταν λίγος. Τρύπα τον φέραμε πίσω στον πωλητή,
    και επέστρεψε ως επισκευή. Επέστρεψε μετά από ακριβώς 3 εβδομάδες, αλλά η κύρια μπάρα ήταν εντελώς γδαρμένη.
    Τώρα τον περιμένουμε για 5η εβδομάδα.
    Η εμπειρία μου είναι: Όταν η μπαταρία είναι γεμάτη, έχετε ένα πραγματικό πακέτο τροφοδοσίας και μπορείτε επίσης να κατακτήσετε τις κλίσεις παρά τα σχεδόν 90 κιλά μου.
    εάν η μπαταρία επιστρέψει στα 2 LED, πιθανότατα θα μεταβεί στην κατάσταση ECO, η οποία στη συνέχεια θα είναι απαλή και οι κλίσεις είναι μαζί της
    δυνατή πολλή υποστήριξη ποδιών.
    Το πρώτο μας MI είναι τώρα σχεδόν 3 μηνών και στην αρχή μπόρεσα να οδηγήσω την κύρια διαδρομή μου 3 φορές με ένα
    Ο κύκλος φόρτισης, όπου η 3η φορά πίσω (2LED) ήταν πιο επίπονη. Τώρα πρέπει να επαναφορτίζω μετά από κάθε φορά, γιατί ο δρόμος της επιστροφής είναι δύσκολος τη δεύτερη φορά. Θα πρέπει όμως να υπάρχει και 2 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία, να δούμε τι θα πει ο πωλητής.
    Δισκόφρενο ABS ??? Το δικό μου είναι πολύ επιθετικό και μπλοκαρισμένο στην αρχή γιατί το βάρος μου ήταν πολύ μπροστά.
    E-recovery, δεν παρατηρώ τίποτα. Ωστόσο, δεν έχω εγκαταστήσει εφαρμογή, αυτός είναι ο λόγος.
    Πιστεύω ότι ο εύκαμπτος σωλήνας απορρόφησης θα είναι πρόβλημα και ελπίζω να διορθωθεί. Ευτυχώς, τα αξεσουάρ περιλαμβάνουν δύο σωλήνες καθώς και δύο ελαστικά.
    Το σκούτερ το αγόρασα κυρίως γιατί με ενοχλούσε να μείνω σε μποτιλιάρισμα τόση ώρα ενώ διέσχιζα την πόλη μας.
    Τώρα χρειάζομαι 10 λεπτά εκεί αντί για 30 λεπτά και 10 λεπτά πίσω αντί για 40-50 λεπτά και τουλάχιστον 5 € κόστος βενζίνης στο πλάι.
    Ωστόσο: Πριν γίνονταν συζητήσεις στην Bundestag και τώρα υπάρχει νόμος για να το ρυθμίσει. από την 1η Ιουνίου.
    Θα επικοινωνήσω με την ασφαλιστική μου εταιρεία.

Schreibe einen Kommentar

Διεύθυνση e-mail σας δεν θα δημοσιευτεί. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με * σήμανση