Δοκιμή MonoRover R2 - Σκούτερ Self Balance

Πρώτη εντύπωση του MonoRover R2

 Παραγγελία 

Όποιος έχει αποφασίσει για το MonoRover R2 θα πρέπει να το αγοράσει από έναν επίσημο αντιπρόσωπο. Υπό www.monorover.com έχετε μια λίστα με τους επίσημους μεταπωλητές. Εναλλακτικά, μπορείτε επίσης να παραγγείλετε απευθείας από τον ιστότοπο του κατασκευαστή. Το μοντέλο R2 διατίθεται σε 4 διαφορετικά χρώματα (μαύρο, άσπρο, κόκκινο και μπλε) και κοστίζει 299 $. Το "Ανακαινισμένο", η μεταχειρισμένη και ανακαινισμένη έκδοση, διατίθεται για 199 $. Το μοντέλο δοκιμής μου στάλθηκε αμέσως και μετά από λίγες μέρες το σκούτερ παραδόθηκε με ασφαλή συσκευασία.

 Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης 

Το MonoRover R2, το οποίο είναι έτοιμο για χρήση, περιλαμβάνεται φυσικά στο πεδίο παράδοσης. Η ενσωματωμένη μπαταρία έχει ήδη φορτιστεί, ώστε να μπορείτε να ξεκινήσετε αμέσως την οδήγηση. Περιλαμβάνεται ένας κατάλληλος φορτιστής με βύσμα ΕΕ, καθώς και ένας φορτιστής με βύσμα ΗΠΑ. Περιλαμβάνεται επίσης εγχειρίδιο αγγλικής γλώσσας και κάρτα εγγύησης. Δυστυχώς, δεν περιλαμβάνεται μια τσάντα μεταφοράς. 

Σχεδιασμός και κατασκευή

Εξωτερικά, το MonoRover R2 διαφέρει σχεδόν από τα φθηνότερα μοντέλα. Το περίβλημα του σκούτερ είναι κατασκευασμένο από συμπαγές πλαστικό με βερνίκι πιάνου. Λόγω της λαμπερής εμφάνισης, το R2 είναι επιρρεπές σε ακαθαρσίες και γρατσουνιές.

Προκειμένου να διασφαλιστεί μια ασφαλής βάση, οι πλάκες αισθητήρα καλύπτονται με μοτίβα από καουτσούκ. Υπάρχουν δύο φωτεινοί μπλε προβολείς LED στο μπροστινό μέρος. Αυτοί οι προβολείς παρέχουν επαρκή φωτεινότητα για τον έλεγχο του hoverboard ακόμη και τη νύχτα. Τα ελαστικά του MonoRover R2 είναι ελαστικά από μασίφ καουτσούκ με προφίλ. Έτσι δεν χρειάζεται να ανεβάζετε αέρα. Το κουμπί λειτουργίας και η υποδοχή φόρτισης 3 ακίδων βρίσκονται στο πίσω μέρος. Στην κορυφή υπάρχουν δύο ενδείξεις στη μέση που δείχνουν το επίπεδο και την κατάσταση της μπαταρίας.

θέση

Η θέση σε λειτουργία του MonoRover R2 είναι σε μεγάλο βαθμό αυτονόητη, ωστόσο, το εγχειρίδιο παρέχει πολλές υποδείξεις που πρέπει να θεωρηθούν ως αρχάριοι. Η εξήγηση είναι κατανοητή και λεπτομερής. Από την άλλη πλευρά, αυτό που το εγχειρίδιο λείπει είναι σημειώσεις σχετικά με τον τρόπο βαθμονόμησης του σκούτερ και πώς να αλλάξετε μεταξύ λειτουργίας αρχαρίων και "turbo mode".

 Βαθμονόμηση 

Ήταν περισσότερο τυχαία που συνάντησα τη δυνατότητα βαθμονόμησης. Εάν κρατάτε πατημένο το κουμπί λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπαίνετε στη λεγόμενη λειτουργία βαθμονόμησης. Οι μπροστινοί προβολείς LED δείχνουν ότι βρίσκεστε σε αυτήν τη λειτουργία. Το σκούτερ μπορεί να ισορροπηθεί σε αυτήν τη λειτουργία. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αναζητήσετε μια επίπεδη επιφάνεια και να ευθυγραμμίσετε με ακρίβεια τον σύνδεσμο του R2. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε και ενεργοποιήστε ξανά το MonoRover R2. Το hoverboard είναι τώρα βαθμονομημένο.

 brainer 

Στη λειτουργία για αρχάριους, η ταχύτητα κίνησης και η ταχύτητα στροφής μειώνονται. Για να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία πρέπει να πατήσετε ξανά το κουμπί λειτουργίας μετά την ενεργοποίηση. Ένα μακρύτερο ηχητικό σήμα δείχνει ότι βρισκόμαστε σε λειτουργία για αρχάριους. Για να επιστρέψετε στη λειτουργία turbo, πρέπει να επαναλάβετε τα ίδια βήματα.

Πρώτες δοκιμές δρόμου και πρακτική δοκιμή

Με το MonoRover R2, στάθηκα για πρώτη φορά σε ένα σκούτερ ισορροπίας. Τα πρώτα 5 λεπτά χρειάστηκαν πολλή προσπάθεια για να τολμήσουν ακόμη και να βάλουν και τα δύο πόδια στο R2. Ακόμα και με το ένα πόδι μπορείτε να νιώσετε πώς το R2 προσπαθεί να κινηθεί. Είναι σημαντικό να βρείτε την ισορροπία, γιατί μόλις βρεθεί, το σκούτερ σταματά και σας επιτρέπει να πατήσετε με το δεύτερο πόδι. Μετά από 10 λεπτά ήμουν σε θέση να σταθώ καθαρά στη συσκευή. Η μετακίνηση πραγματοποιείται τότε καθαρά μέσω της έντασης του σώματος. Θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι το σκούτερ μπορούσε να διαβάσει τα μυαλά. Αν θέλω να προχωρήσω, το σκούτερ κινείται προς τα εμπρός. Η ενεργοποίηση λειτουργεί επίσης κατόπιν εντολής.

Το κατέβασμα είναι το επόμενο εμπόδιο που πρέπει να αντιμετωπίσει κάθε αρχάριος. Ο ίδιος είχα την επιθυμία να κατέβω μπροστά στις πρώτες μου προσπάθειες. Ωστόσο, αυτό προκάλεσε το MonoRover R2 να χάσει την ισορροπία του και κυριολεκτικά πέταξε προς τα πίσω. Ευτυχώς είχα την ευκαιρία να κρατήσω, αλλιώς η κατάβαση σίγουρα θα είχε τελειώσει σε μια κακή πτώση. Όταν κατεβάζετε, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κατεβαίνετε προς τα πίσω. Θα πρέπει επίσης να είστε προσεκτικοί για να διατηρήσετε την ισορροπία σας έως ότου και τα δύο πόδια να βγουν από το σκούτερ.

 Οι πρώτες επιτυχίες οδήγησης μπορούν να επιτευχθούν μετά από καλά 30 λεπτά. Από την άλλη πλευρά, οι επιτυχίες στους ανώμαλους δρόμους απαιτούν λίγο περισσότερη εξάσκηση. Η οδήγηση με πλήρη ταχύτητα (περίπου 10 km / h) απαιτεί επίσης εξάσκηση και μπορεί να συνιστάται προστατευτική ενδυμασία.

 Οδήγηση στο δρόμο 

 Τα "Hoverboards" δεν έχουν εγκριθεί ακόμη για χρήση στο δρόμο. Όποιος, ωστόσο, χρησιμοποιεί το όχημα στην κυκλοφορία, διαπράττει διοικητικό αδίκημα. Επιπλέον, υπάρχει επίσης οδήγηση χωρίς άδεια οδήγησης και χωρίς ασφαλιστική κάλυψη, διότι ένα τέτοιο σκούτερ φτάνει ταχύτητες άνω των 6 km / h!

Μπαταρία και εμβέλεια

Η κύρια διαφορά μεταξύ του MonoRover R2 και των φθηνών μοντέλων χωρίς όνομα έγκειται στην ενσωματωμένη μπαταρία. Στις ειδήσεις ακούτε συχνά για το Self Balance Scooters που ανεβαίνει στις φλόγες επειδή χρησιμοποιούν κατώτερες μπαταρίες που φτάνουν γρήγορα στα όρια απόδοσης. Ο κατασκευαστής του R2, από την άλλη πλευρά, επισημαίνει ότι οι υψηλής ποιότητας μπαταρίες Samsung ή LG είναι ενσωματωμένες στο MonoRover R2. Πιο συγκεκριμένα, είναι ένα πακέτο ιόντων λιθίου, που αποτελείται από πολλά 18650 κύτταρα, με χωρητικότητα 4.400mAh. Η μπαταρία φορτίζεται μετά από δύο ώρες. Με μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, η πιθανή εμβέλεια είναι το πολύ 20 χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτό βασίζεται στις καλύτερες δυνατές συνθήκες. Η εμβέλεια που επιτεύχθηκε στη δοκιμή ήταν περίπου 16 χιλιόμετρα. Από τη μία πλευρά, το βάρος του οδηγού και το φορτίο στους κινητήρες εξαρτώνται από αυτό.

Ιστοσελίδα του κατασκευαστή: www.monorover.com